Avec les rivières Missinaibi et Moose, la rivière Michipicoten, située à proximité, constituait un maillon important de la route de canot faisant le lien entre le lac Supérieur et la baie James. Cette route a vraisemblablement été explorée très tôt par les commerçants de fourrures français, qui tenaient un poste à Michipicoten. Toutefois, les premiers passages attestés n’auront pas lieu avant les années 1770, lorsque la Compagnie de la Baie d’Hudson commence à établir des postes de traite de fourrures le long de la route, à l’intérieur des terres, à partir de Moose Fort. En 1781, Philip Turnor, le premier arpenteur à temps plein de la Compagnie, réalise une étude détaillée de la voie navigable. Des améliorations considérables seront apportées aux portages le long de la route qui, à compter de 1821, sera utilisée par la Compagnie de la Baie d’Hudson comme ligne d’approvisionnement pour son district du lac Supérieur.

Lieu

Dans le petit parc à côté de la route 17, à la traversée de la rivière Michipicoten, Wawa

Thèmes

• Commerce de la fourrure
• Systèmes de transport et communications