Le premier tunnel de chemin de fer sous-marin international en Amérique du Nord fut construit en 1889-1891 par la compagnie de chemin de fer du Grand Tronc du Canada. Il relie Sarnia avec Port Huron au Michigan. Pour concurrencer les chemins de fer américains afin d'obtenir le trafic ferroviaire lucratif de marchandises et de passagers de Chicago et du centre ouest, le Grand Tronc devait avoir un accès ininterrompu à ces régions. Le service de traversier pour franchir la rivière Sainte-Claire était considéré comme insatisfaisant, tandis qu'un pont était impraticable. Le tunnel et ses abords, d'une longueur de plus de trois kilomètres et comprenant 1 837 mètres de tuyaux en fer, furent construits sous la direction de Joseph Hobson. L'électrification de la voie ferrée à travers le tunnel fut terminée en 1908 et demeura jusqu'à l'introduction des trains diesel.

Lieu

À côté du tunnel, rue St. Andrew, Sarnia

Thèmes

• Bâtiments et structures
• Systèmes de transport et communications